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Boeing e Ford utilizam impressão 3D para viabilizar peças complexas

Publicado em Atualidades
29 Agosto 2016

 Companhias utilizam aplicações avançadas, produzidas com tecnologia Stratasys

 

A Stratasys  promoveu demonstrações de sua nova geração de tecnologias de fabricação aditiva no IMTS 2016 (International Manufaturing Technology Show), o principal evento voltado à produção industrial nas Américas.Os lançamentos integram a visão de negócios da Stratasys para a indústria “Shaping What´s Next TM” (“Desenhado o futuro”, em uma tradução livre em português). Essa visão, construida sobre a expertise da Stratasys em impressão 3D para a área industrial com a tecnologia FDM, responde as demandas por aplicações mais desafiadoras para os clientes,  atendendo as necessidades dos fabricantes para produzir, rapidamente, peças resistentes com tamanhos diversos – desde o apoio de braços de um automóvel até o painel interior completo de uma aeronave.

O ecossistema Stratasys de tecnologias aditivas e tradicionais, software de fluxos de produção, desenvolvimento de materiais e prestação de serviços profissionais, alinhados com necessidades de aplicações específicas de cada indústria, assegura melhor qualidade, custos mais baixos e métricas mais precisas, enquanto desbloqueiam as capacidades da manufatura aditiva para revolucionar a forma como peças são projetadas e fabricadas.

Stratasys Infinite-Build 3D Demonstrator desenvolvido para produção de peças grandes para  indústrias (OEM) e aplicações de pós-venda on-demand

O Stratasys Infinite-Build 3D Demonstrator foi desenvolvido para atender aos requisitos das indústrias aeroespaciais, automotivas e de peças termoplásticas leves e resistentes, com repetibilidade de propriedades mecânicas. O Infinite-Build ED Demonstrator tem caracerísticas que revolucionarão a abordagem atual da tecnologia de extrusão FDM, que amplia sua repetibilidade e rendimento. É um sistema que transforma o conceito tradicional de impressão 3D, por viabilizar a impressão de peças compostas no plano vertical em tamanhos praticamente ilimitados.

A Boeing, uma gigante do setor aeroespacial,  teve uma influência fundamental na definição dos requisitos e especificações para viabilizar o Infinite-Build 3D Demonstrator. A solução tem sido utilizada pela Boeing para produção, em baixa escala, de peças leves. Para Darryl Davis, presidente da Boeing, "a manufatura aditiva representa uma grande oportunidade para a Boeing e seus clientes, por isso nós tomamos a decisão estratégica de trabalhar junto com a Stratasys no desenvolvimento dessa tecnologia há uma década atrás.

“Estamos sempre buscando caminhos para reduzir custos e peso das estruturas das aeronaves, ou para reduzir o tempo para prototipagem e testes de novas ferramentas e produtos para que possamos oferece-los a nossos clientes de uma forma mais acessível e rápida. O Stratasys Infinitive-build 3D Demonstrator permite que peças sejam produzidas em comprimentos muito maiores e potencialmente ilimitados, oferencendo uma ferramenta inovadora a ser adicionada aos nossos processos robustos de manufatura aditiva", afirma Davis.

A Ford Motor Company também está explorando aplicações de fabricação inovadoras com a solução e avaliará a nova tecnologia. A Ford e a Stratasys trabalharão juntas para testar e desenvolver novas aplicações para materiais de impressão 3D específicos para a área automotiva,  que não podiam ser utilizados anteriormente devido à limitações de tamanho,  permitindo e acelerando o desenvolvimento de produtos automotivos inovadores.

"A impressão 3D mantém a promessa de mudar tanto o design, quanto a fabricação automotiva porque abre novas possibilidades de inovação e gera eficiência na produção. Nossa visão, na Ford, é fazer com que a impressão 3D, em alta velocidade e alta qualidade, de peças automotivas seja uma realidade. Estamos animados sobre as oportunidades futuras que o conceito Infinit-Build, escalável e versátil, podem proporcionar e estamos ansiosos para colaborar com a Stratasys para alcançarmos esse objetivo.", afirma Mike Whitens, diretor de Tecnologia de Veículos Empresariais da Ford Research & Advanced Engineering.

 

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